Тем не менее, в конце 1970-х годов тут появился свой автопроизводитель — компания Jehle. Она была основанная тюнером Ксавье Йеле. Это была только одна из двух автомобильных компаний, когда-либо базировавшихся в Лихтенштейне.
Источник: carakoom.com Компания Jehle сделала ставку на багги, представив две модели: Mathies-Buggy и Jehle Safari. Mathies-Buggy был оснащен не типичным двигателем от Volkswagen Beetle, а оппозитным от Volkswagen Bus рабочим объемом 1600 куб.см, в то время как Safari представлял собой забавный автомобиль на базе Citroën Boxer, похожий на Citroën Méhari. Оба продавались в виде комплектов для самостоятельной сборки. 
Источник: carakoom.com Но самой интересной моделью был Saphier с клиновидным кузовом, верхняя часть которого полностью открывалась для доступа в кабину. Jehle Saphire появился в 1982 году и, мягко говоря, выделялся своим внешним видом. Кузов с минимальной высотой передней части был изготовлен из пластика.Базовая модель была создана на шасси от VW Beetle с турбомотором от Volkswagen Golf. В 1984 модельном году этот двигатель развивал мощность 75 л.с., максимальная скорость составляла 170 км/ч.
Источник: carakoom.com Со следующего года стал доступен 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с., который разгонял необычный автомобиль до 230 км/ч. Топовой версией был среднемоторный автомобиль с кастомным алюминиевым шасси и доработанным 5,0-литровым V8 от Ford мощностью 350 л.с. При этом производитель указывал «максималку» на уровне 320 км/ч. 
Источник: carakoom.com 
Источник: carakoom.com В 1991 был создан трёхместный Super Saphier с двигателем V12 рабочим объемом 5,5 литра и двумя турбонагнетателями, который в зависимости от настроек развивал от 500 до 1000 лошадиных сил. Такой должен был разгоняться до 400 км/ч. 
</div>
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями:
И не забудьте:
Подписаться на мой
Комментарии (0)